Porto do Itaqui ganha prêmio internacional

por Jorge Aragão

O Porto do Itaqui venceu o Prêmio de Excelência da Indústria Portuária 2022 na categoria Desenvolvimento de Infraestrutura Portuária, concedido pela Organização dos Estados Americanos (OEA) e Delegação Latino-Americana da Associação Americana de Autoridades Portuárias (AAPA). O porto público do Maranhão foi reconhecido “por expandir sua infraestrutura física portuária com impactos econômicos positivos (locais) concretos e mensuráveis”.

Esta é a segunda edição do Prêmio, que neste ano avaliou 24 autoridades portuárias públicas e privadas da América do Norte, América Latina e Caribe. De acordo com a comissão organizadora, “foram premiadas instituições que demonstraram grande compromisso com a excelência em suas operações, melhorando as condições econômicas de suas comunidades e economias e promovendo alianças estratégicas com os principais interessados em seus países”.

“Ficamos honrados e orgulhosos pelo reconhecimento internacional ao nosso Porto do Itaqui, que tem crescido nos últimos anos, graças a investimentos públicos e privados em infraestrutura e tecnologia. Saímos de 18 milhões de toneladas de cargas movimentadas em 2014 e chegamos a 31 milhões de toneladas em 2021”, afirmou o presidente do Porto do Itaqui, Ted Lago. “Para dar continuidade a esse crescimento, as obras de infraestrutura garantem melhorias às nossas operações, mais segurança na ampliação da capacidade de movimentação de carga e mais desenvolvimento para a região”, completou.

O porto público do Maranhão vive um momento de plena expansão de infraestrutura, tecnologia e logística, voltado para atender à crescente demanda do mercado e fortalecer as diversas cadeias produtivas movimentadas.

Investimentos – Entre janeiro de 2019 até o momento, os investimentos em infraestrutura no Porto do Itaqui somam R$ 2,7 bilhões, entre recursos públicos e privados.

Neste ano foi iniciado um conjunto de obras que somam mais de R$ 500 milhões em investimento da EMAP – Empresa Maranhense de Administração Portuária. A iniciativa integra o plano estratégico da empresa, com o objetivo de elevar a capacidade de movimentação de cargas do porto acima dos 40 milhões de toneladas/ano até 2025.

São obras de dragagem de aprofundamento, construção de um novo berço (98), requalificação de prédios de apoio operacional e portarias, infraestrutura viária e esgotamento sanitário da poligonal do porto, além do alargamento das rampas dos terminais de ferryboat da Ponta da Espera e do Cujupe.

A partir de um novo patamar, representado pelo volume de 31 milhões de toneladas de cargas movimentadas em 2021, o Porto do Itaqui consolida o Maranhão como um grande hub logístico para o Centro-Norte do país, atraindo negócios que desenvolvem o estado e toda a área de influência, gerando emprego e renda por meio da atividade portuária.

A cerimônia de premiação será realizada em 30 de novembro, durante o 30º Congresso Latino-Americano de Portos, em Santos (SP).

Ted Lago diz que EMAP investirá mais de R$ 1 bilhão em cinco anos

por Jorge Aragão

O presidente da Emap – Empresa Maranhense de Administração Portuária – Ted Lago disse em entrevista ao programa Ponto Final da Rádio Mirante AM desta quarta-feira (30) que R$ 1,3 bilhão serão investidos nos próximos 5 anos em projetos de infraestrutura portuária, segurança, inovação, logística e tecnologia.

Deste total, de acordo com o dirigente, deste total, R$ 500 milhões são em recursos próprios da empresa, os demais devem vir da iniciativa privada.

Ted Lago inclusive fez questão de destacar que a parceria entre o setor público e o setor privado tem sido decisivo para o bom desempenho do Porto do Itaqui, mesmo diante da pandemia da Covid-19.

O presidente da EMAP disse ainda que o Porto do Itaqui tem conseguido superar até mesmo as metas planejadas. Em 2021, foram movimentadas mais de 31 milhões de toneladas de cargas.

Como não é pré-candidato, nem filiado a partido político e com o seu bom desempenho a frente da EMAP, Ted Lago deve seguir com o trabalho que tem gerado resultados positivos para o Maranhão, afinal os números falam por si.

Clique aqui e ouça a entrevista na íntegra.

Porto do Itaqui segue quebrando recordes

por Jorge Aragão

O Porto do Itaqui segue sendo destaque em todo o Brasil e quebrando recordes.

O novo feito, anunciado nesta semana, foi o aumento em 12% do número de cargas movimentadas. Foram quase 26 milhões de toneladas movimentadas no Porto do Itaqui.

“O Porto do Itaqui superou hoje o volume histórico de 25,4 milhões de toneladas movimentadas no ano de 2020”, afirmou Ted Lago, presidente da Empresa Maranhense de Administração Portuária (Emap).

O próprio governador do Maranhão, Flávio Dino (PSB), parabenizou o trabalho desenvolvido no Porto do Itaqui.

“Hoje o Porto do Itaqui, gerido pelo ⁦Governo do Maranhão, quebrou o recorde de cargas movimentadas. Previsão de ultrapassar 28 milhões de toneladas em 2021. Parabéns à equipe da EMAP e aos parceiros privados”, disse Dino.

Vale destacar que recentemente a EMAP, gestora do Porto do Itaqui recebeu o Prêmio Portos + Brasil, na principal categoria, o Ranking do Índice de Gestão das Autoridades Portuárias (IGAP), com a segunda melhor nota do país, ao lado do porto de Santos.

Já no primeiro semestre a ANTAQ (Agência Nacional de Transportes Aquaviários) destacou que o Porto do Itaqui subiu mais um degrau e ficou no top quatro dos portos públicos em movimentação de cargas, mas agora com o aumento da quantidade de cargas movimentadas, fatalmente esse índice será ainda melhor.

É aguardar e conferir.

Gestão de Ted Lago no Porto do Itaqui volta a ser destaque nacional

por Jorge Aragão

A Empresa Maranhense de Administração Portuária (EMAP), gestora do Porto do Itaqui recebeu, na quarta-feira (1º), o Prêmio Portos + Brasil, na principal categoria da noite, o Ranking do Índice de Gestão das Autoridades Portuárias (IGAP), com a segunda melhor nota do país, ao lado do porto de Santos. Em primeiro lugar ficou o Porto de Paranaguá. A cerimônia de entrega da premiação foi realizada em Brasília, com a presença de autoridades do setor portuário e do Governo Federal.

“Para fazer boa gestão, é preciso ter boas equipes de gestão. Nós tivemos a oportunidade de chamar executivos respeitados no mercado e de pessoas com experiência na administração pública”, afirmou o secretário nacional de Portos e Transportes Aquaviários, Diogo Piloni, acrescentando a parceria com a Marinha do Brasil como terceiro pilar para o sucesso dos portos organizados.

O presidente do Porto do Itaqui, Ted Lago, esteve em Brasília para a cerimônia de entrega de troféus. “Esse prêmio na categoria Ranking do IGAP, é o reconhecimento de um trabalho focado em melhoria contínua e na alcance dos melhores resultados para o Itaqui, com responsabilidade social e ambiental para contribuir com o desenvolvimento do Maranhão e de toda a região que o porto público maranhense influencia”, disse.

O Prêmio Portos + Brasil tem como principal objetivo avaliar e destacar os melhores portos públicos do Brasil. Os portos reconhecidos foram contemplados em quatro categorias técnicas: Execução dos Investimentos Planejados; Crescimento na movimentação; Variação da margem EBITDA e Ranking do IGAP.

A categoria de destaque da noite, o ranking nacional do IGAP, foi avaliada com base no Índice de Gestão das Autoridades Portuárias (IGAP), que é composto por 15 subíndices, levando em consideração o retorno sobre o capital, eficiência operacional, administrativa, manutenção dos acessos aquaviários, atendimento às notificações da ANTAQ, transparência, entre outros aspectos e a gestão do Itaqui foi mais uma vez nacionalmente reconhecida como uma das mais eficientes do país.

Autorizado o leilão de quatro terminais do Porto do Itaqui

por Jorge Aragão

O ministro de Infraestrutura do Governo Bolsonaro, Tarcísio Freitas, destacou e comemorou a decisão do Tribunal de Contas da União, que já autorizou o leilão de quatro terminais do Porto do Itaqui.

Tarcísio Freitas destacou que as áreas serão responsáveis pela movimentação e armazenagem de granéis líquidos combustíveis. O leilão deve acontecer ainda neste ano.

“O TCU deu aval para a concessão de mais quatro terminais do Porto de Itaqui, no Maranhão. As áreas são responsáveis pela movimentação e armazenagem de granéis líquidos combustíveis. Leilões serão realizados pelo Governo Bolsonaro ainda em 2020″, destacou.

O ministro fez questão de ressaltar que o leilão faz parte do programa de concessões e que a ideia é sempre acelerar o processo, mas com qualidade.

“O TCU tem sido grande parceiro no aprimoramento de projetos do nosso programa de concessões. E cada vez mais essas avaliações têm sido feitas com celeridade e qualidade técnica”, finalizou.

É aguardar e conferir.

Bolsonaro confirmou desestatização no Porto do Itaqui

por Jorge Aragão

Como este Blog já havia antecipado, o Governo do Maranhão deve perder a concessão do Porto do Itaqui.

Nesta quinta-feira (20), tanto o presidente da República, Jair Bolsonaro, quanto o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes, confirmaram nas redes sociais que o Tribunal de Contas da União já autorizou a desestatização de novos terminais portuários, entre eles o do Maranhão.

O Porto do Itaqui é controlado pelo Governo do Maranhão em virtude de um convênio de delegação firmado em 2000 com o Governo Federal.

O Governo Flávio Dino tinha conseguido na Justiça Federal uma liminar que lhe assegurava o direito de seguir controlando o Porto do Itaqui, por meio da Empresa Maranhense de Administração Portuária (EMAP).

Agora é aguardar e conferir.

Porto do Itaqui: Bolsonaro assina concessão da Norte-Sul

por Jorge Aragão

Depois de prometer nas redes sociais (reveja), o presidente da República, Jair Bolsonaro, assinou nesta quarta-feira (31), em Anápolis (GO), a concessão de um trecho da ferrovia Norte-Sul.

A ferrovia liga a cidade de Estrela D’Oeste (SP) a Porto Nacional (TO) e tem, atualmente, 1.537 quilômetros. O contrato de concessão a ser assinado nesta quarta se refere ao trecho de 855 quilômetros entre Anápolis e Porto Nacional, chamado de tramo central.

De acordo com a Agência Nacional de Transportes Terrestres, o trecho já está concluído e pode começar a ser explorado pela concessionária, a empresa Rumo S.A.

Bolsonaro destacou que a Norte-Sul, discutida há mais de três décadas, vai nos próximos anos interligar o porto de Itaqui (MA) ao de Santos (SP).

“Daqui a um ano e meio ou dois, vai estar tudo funcionando e vai ajudar muito a escoar a produção do Centro-Oeste”, disse Bolsonaro.

Já o ministro de Infraestrutura, Tarcísio Gomes, afirmou que o programa ferroviário irá revolucionar o Brasil.

“Nós temos o maior programa ferroviário dos últimos 100 anos. O programa faz parte de uma estratégia ferroviária muito sólida, que vai transformar o setor de transportes brasileiro. A espinha dorsal do nosso sistema ferroviário irá ligar os portos de Itaqui e Santos”, afirmou.

É aguardar e conferir.

Bolsonaro promete ligar os portos do Itaqui e Santos através de ferrovia

por Jorge Aragão

Mesmo diante da polêmica quando criticou os governadores do Maranhão e Paraíba, o presidente da República, Jair Bolsonaro, utilizou as redes sociais para garantir que, num prazo de dois anos, irá ligar, através de ferrovia, o Porto do Itaqui no Maranhão até o Porto de Santos em São Paulo.

Bolsonaro assegurou que irá trabalhar pelo Nordeste, apesar de alguns governadores.


 

César Pires volta a criticar retirada de recursos do Porto do Itaqui

por Jorge Aragão

Os saques irregularidades de recursos do Porto do Itaqui voltaram a ser debatidos na sessão desta terça-feira no plenário da Assembleia Legislativa. O deputado César Pires cobrou o cumprimento do Convênio de Delegação 016/2000, que torna obrigatório o investimento de toda a receita portuária exclusivamente no custeio das atividades e na manutenção da infraestrutura do próprio porto. E reafirmou que o Governo do Estado cometeu uma ilegalidade que agora tenta reparar fazendo a devolução, ainda de forma parcelada, dos R$ 140 milhões que recebeu da Empresa Maranhense de Administração Portuária (EMAP).

“O parágrafo 2° da Cláusula 3ª do Convênio de Delegação 016/2000 é claro: a receita portuária deve ser aplicada exclusivamente na infraestrutura portuária. Então, o repasse de R$ 140 milhões que a Emap fez para os cofres do Estado foi ilegal, tanto é que o governo estadual já apresentou proposta à Câmara de Conciliação do Ministério de Infraestrutura para devolver esses recursos de forma parcelada”, informou.

César Pires declarou ainda que, além de ser ilegal, a retirada de recursos também causa prejuízos ao Porto do Itaqui, que deixou de receber investimentos na melhoria da sua infraestrutura, como a necessária construção dos berços 38 e 39. “Toda a produção do Tocantins e do Mato Grosso, que deveria ser escoada pelo Itaqui, está indo diretamente para o porto Vila do Conde, em Barcarena, no Pará. Porque aqui não foram construídos os berços que ampliariam a capacidade de operação do nosso porto”, lamentou.

Lembrando que a Emap já foi alvo de investigação da Polícia Federal, por irregularidades em contratos que consumiram mais de R$ 63 milhões, e que a direção da empresa recorreu à Justiça (Processo 1.544-94.2019.4.01.3700) para barrar fiscalização da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), o deputado enfatizou que a oposição cumpre o seu papel ao cobrar transparência do governo estadual e o cumprimento do convênio de delegação por parte da Emap.

“Foram subtraídos ilegalmente R$ 140 milhões dos cofres da Emap, a Justiça Federal já proibiu nova retirada de recursos da receita portuária e agora estão discutindo como farão a devolução desses recursos. Nós continuaremos cumprindo o nosso papel de fiscalizar os atos do Executivo para impedir que essas irregularidades sejam cometidas, e principalmente para evitar que o Porto do Itaqui, que gera receita para o Maranhão, tenha a sua operação prejudicada”, finalizou César Pires.

“Nada foi esclarecido”, diz Edilázio após visita ao Porto do Itaqui

por Jorge Aragão

O deputado federal e autor do requerimento que solicitou a visita da Comissão de Fiscalização da Câmara Federal ao Porto do Itaqui, Edilázio Júnior (PSD), disse que nada foi esclarecido, após a visita técnica realizada na quinta-feira (04).

Utilizando as redes sociais, Edilázio destacou que as apresentações de números pela diretoria da EMAP, que controla o Porto do Itaqui, serviram apenas para camuflar a verdade.

Edilázio disse ainda que o presidente da EMAP, Ted Lago, admitiu a retirada de R$ 140 milhões dos lucros pelo Governo do Maranhão. O parlamentar disse que agora aguardará os documentos que serão encaminhados à Câmara Federal para apuração mais detalhadas dos fatos.

Além do deputado federal Edilázio Júnior, estiveram presentes também os deputados federais Aluisio Mendes, Gastão Vieira, Zé Carlos, Marreca Filho e Márcio Jerry, os deputados estaduais César Pires e Wellington do Curso.

Agora é aguardar e conferir.