Hilton Gonçalo apresenta projeto de VLT a MOB

por Jorge Aragão

Diariamente milhares de maranhenses fazem o percurso Ilha de São Luís e continente, os quais residem em Bacabeira, Rosário, Santa Rita, Axixá, Morros, Presidente Juscelino, Cachoeira Grande, Icatu e Itapecuru-Mirim. Muitos são os que trabalham, estudam e precisam de serviços na capital maranhense, causando um grande fluxo de deslocamento e do uso da rodovia BR-135. Porém, outra alternativa vem sendo pensada e pode finalmente sair do papel, pois o prefeito Hilton Gonçalo e o presidente da MOB, Adriano Sarney, estiveram reunidos para discutir a possibilidade de instalação de uma transporte ferroviário entre São Luís e as cidades que possuem linha férrea.

Hilton Gonçalo, prefeito de Santa Rita, desde 2017, vem apontando um destino para o uso dos vagões do VLT comprados em 2012 pelo então prefeito de São Luís, João Castelo (falecido). Em conversas com a TransNordestina e a Vale, o gestor municipal propôs um transporte ferroviário ligando São Luís, Bacabeira, Rosário, Santa Rita e Itapecuru-Mirim.

Na quinta-feira, 22 de junho, o assunto voltou a tona com a visita do ministro dos Transportes, Renan Filho, que é um entusiasta do transporte ferroviário. Na oportunidade, Hilton Gonçalo apresentou o projeto ao auxiliar do presidente Lula.

Em seguida, na sexta-feira, 23 de junho, Hilton Gonçalo esteve reunido com o presidente da MOB, Adriano Sarney, que juntos vão tentar acelerar as discussões para implantação do projeto.

A intenção é proporcionar um transporte mais barato para estudantes, trabalhadores e pessoas que precisam se deslocar até São Luís ou ir até a região do Munim.

A medida traria um desafogamento da BR-135, que já sofre com um grande fluxo de veículos, seja carros pequenos, vans, ônibus e caminhões que passam pela rodovia diariamente.

O projeto ainda está engatinhando, mas quem sabe dessa vez, vire realidade um VLT ligando São Luís até Itapecuru-Mirim.

O VLT sairia do Tirirical (km 0 da BR-135), passando por Aracanga (Maracanã), Piçarra (Pedrinhas) e Mandubé (Estiva), em São Luís. No continente a primeira parada seria em Rosário, onde já existe uma estação pronta e recém recuperada pelo IPHAN. Logo em seguida três estações finalizariam o percurso – Recurso, Carema e Piruaba – todas em Santa Rita.

A atual linha férrea da TransNordestina não possui parada em Bacabeira, mas pode ser incluída duas estações, uma em Periz de Baixo e outra próxima a sede do município, assim como outra em Itapecuru-Mirim.

Boa notícia: MOB quer retirar faixa exclusiva de BRT’s do Araçagy

por Jorge Aragão

A MOB (Agência de Mobilidade Urbana e Serviços Públicos) tem um novo comandante, o ex-deputado estadual Adriano Sarney (PV) e, em entrevista na Rádio Mirante AM, no programa Panorama, anunciou uma boa notícia.

Adriano Sarney assegurou que a MOB tentará junto a Caixa Econômica Federal retirar a polêmica, e aparentemente desnecessária, faixa exclusiva de BRT’s na MA-203, a Estrada do Araçagy.

O novo presidente da MOB anunciou que na próxima semana terá uma reunião com a Caixa, que financiou o projeto, para deliberar o tema, que tem sido um anseio de quem utiliza a importante via.

“A gente tem que dar adeus finalmente àquele projeto do BRT, tirar aquele projeto do BRT”, destacou Adriano.

Além disso, o presidente da MOB ressaltou ainda a importância de manter o diálogo com o Governo Federal visando estabelecer parcerias para os futuros investimentos.

“O governador me pediu para a gente fazer de forma detalhada esses projetos. Então, esses projetos estão sendo feitos de forma bem cuidadosa, principalmente, do Anel Viário”, afirmou.

Clique aqui e ouça a entrevista na íntegra.

Ministério da Justiça endossa retorno do ferry José Humberto

por Jorge Aragão

Uma nova decisão do Ministério da Justiça e Segurança Pública, comandado pelo ministro Flávio Dino, definitivamente coloca um fim sobre a navegabilidade do feery-boat José Humberto, utilizado na travessia Cujupe – Ponta da Espera – Cujupe.

Em dezembro de 2022, a Capitania dos Portos já havia autorizado a navegabilidade do ferry José Humberto, bem como autorizado a embarcação a voltar a navegar em águas maranhenses.

Agora, em Nota Técnica, assinada por Carolina Araújo de Andrade (Coordenadora-Geral de Consultoria Técnica e Sanções Administravas), o Ministério da Justiça acatou a decisão da Capitania dos Portos e os argumentos apresentados pela empresa proprietária da embarcação.

“Desse modo, restou demonstrado que a embarcação possui condições de tráfego, uma vez que atende às exigências condas nas normas expedidas pela Autoridade Maríma, estando, todavia, passível de connua fiscalização, quanto à manutenção das condições de segurança para transporte de carga e de passageiros”, trecho da decisão. Clique aqui para ler a decisão na íntegra.

Tanto a empresa, quanto a Capitania dos Portos e principalmente a MOB (Agência Estadual de Mobilidade Urbana e Serviços Públicos) através do presidente Gilberto Lins Neto, defendiam que a medida cautelar que chegou a suspender a navegabilidade do ferry José Humberto foi baseada em relatório de vistoria caduco, de junho de 2022. Já que uma nova inspeção feita em julho autorizou a operação da embarcação.

Sendo assim, fim da polêmica e o ferry José Humberto pode navegar com tranquilidade, segurança e reforçando esse serviço prestado a população do Maranhão, em especial da Baixada Maranhense.

É aguardar e conferir.

MOB diz que relatório caduco provocou decisão do “José Humberto”

por Jorge Aragão

Em entrevista na Rádio Mirante AM, ao programa Ponto Final, nesta terça-feira (13), o presidente da Agência Estadual de Mobilidade Urbana e Serviços Públicos (MOB), Gilberto Lins Neto, explicou a situação da embarcação José Humberto, que está com suas viagens suspensas por determinação do Ministério da Justiça.

Gilberto Lins Neto destacou o laudo utilizado para decidir pela suspensão das atividades da embarcação é antigo e que o ferry José Humberto foi verificado e liberado pela Marinha do Brasil.

“Os fundamentos para o pedido de interdição da embarcação é baseado no laudo de 15 de julho. Então é uma decisão não contemporânea. Ela tá fundamentada em provas já superadas, provas que a própria Marinha do Brasil Já verificou, já atestou que o ferry não tem mais nenhuma daquelas pendências”, disse Gilberto Neto.

A Marinha do Brasil por meio da Capitania dos Portos do Maranhão atestou que a embarcação possui segurança para navegar, por meio da Portaria 20/992. A Marinha também emitiu Certificado de Segurança da Navegação, na data de 28 de novembro de 2022, em favor do Ferry Boat José Humberto.

O ferryboat José Humberto  desde que chegou ao Maranhão realizou 645 viagens, transportou 54.409 passageiros e navegou 1.290 horas, sem intercorrências significativas.

A Agência de Mobilidade Urbana e Serviços Púbicos disse cumprirá a decisão administrativa da Diretoria do Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor, esclarecendo que não se trata de um ato do Ministro da Justiça, mas ressaltando que a retirada da supracitada embarcação de operação, por pedido do Ministério Público do Maranhão, prejudica severamente a continuidade na prestação do serviço público e, consequentemente, a população da baixada maranhense.

Clique aqui para ouvir a entrevista na íntegra.

Presidente da MOB assegura novas melhorias no transporte aquaviário

por Jorge Aragão

Nesta segunda-feira (28), em entrevista ao Ponto Final, na Mirante AM, o presidente da Agência Estadual de Mobilidade Urbana (MOB), Gilberto Lins Neto, falou sobre o trabalho desenvolvido na pasta e a situação do transporte aquaviário que realiza a travessia da Baía de São Marcos, entre os terminais Ponta da Espera – Cujupe.

Gilberto Lins Neto destacou que atualmente a situação dos Ferryboats é tranquila e que todas as embarcações conseguem suprir as demandas dos usuários. No entanto, o presidente afirmou que o problema é quando uma das embarcações precisa passa por um serviço de manutenção.

Para evitar situações como essa, Gilberto Lins garantiu que até o final de janeiro mais uma embarcação estará em funcionamento para suprir a demanda da passageiros quando outra estiver em manutenção preventiva.

Gilberto Lins falou ainda da ampliação de ônibus semi-urbano e da parceria com a Prefeitura de São Luís sobre mobilidade urbana na capital maranhense.

Clique aqui e ouça a entrevista na íntegra.

MOB debate mobilidade urbana com a Fecomércio

por Jorge Aragão

O presidente da MOB, Gilberto Lins Neto, participou, nesta sexta-feira (25), de um encontro com a diretoria da Fecomércio e presidentes de sindicatos empresariais.

O encontro teve como objetivo estabelecer diálogo sobre mobilidade urbana para o planejamento do Governo do Maranhão ´para os próximos anos.

“Debatemos sobre serviços prestados a sociedade como o Sistema Aquaviário Intermunicipal (Ferryboat), assim como o Sistema Semiurbano e Infraestrutura em vias de competência da Agência.”, disse.

“Agradeço o convite do Fecomércio, na pessoa do presidente Mauricio Aragão Feijó, pela oportunidade em conversar e debater com a classe. O Governo está à disposição sempre!”, finalizou Gilberto Neto.

César Pires denuncia veículos da MOB por “impessoalidade” ao MP

por Jorge Aragão

O deputado estadual César Pires encaminhou ofício ao procurador geral de Justiça, Luiz Gonzaga Martins Coelho, solicitando que o Ministério Público Estadual do Maranhão adote as providências cabíveis para que o Governo do Estado realize a adequação dos adesivos que identificam os veículos do transporte alternativo de passageiros cadastrados pela Agência Estadual de Mobilidade Urbana (MOB).

O parlamentar denuncia que a identificação dos referidos veículos está sendo usada para divulgar a identidade visual do governo Flávio Dino, o que é proibido pela Constituição Federal.

No ofício, ao qual anexou fotografias de veículos, César Pires informa que os adesivos que identificam os carros fiscalizados pela MOB apresentam logomarca que identifica o atual governo, inclusive com o slogan utilizado durante o período da campanha eleitoral do governador Flávio Dino. E na identificação não constam a bandeira ou o brasão do Estado do Maranhão.

“Trata-se de desrespeito ao princípio da impessoalidade de que trata o artigo 37 da Constituição Federal. Em outros veículos de transporte de passageiros, constam símbolos e nomes identificadores do município ou do Estado. No caso do transporte alternativo, os veículos estão sendo utilizados como outdoors ambulantes de uma gestão específica”, ressaltou César Pires, lembrando que há vários casos de gestões municipais que foram obrigadas a mudar até a cor da pintura de imóveis públicos, pelo fato de o Ministério Público entender que faziam alusão aos partidos ou slogan dos referidos gestores.

O deputado concluiu dizendo que a fiscalização do transporte é obrigação do Estado e é benéfica para a população, mas a identificação dos veículos fiscalizados vem sendo deturpada com o intuito de fazer propaganda do governo atual.

“O símbolo de uma política de Estado não pode levar a identidade visual de uma gestão específica. Por isso recorremos ao Ministério Público para que sejam respeitadas as regras constitucionais e morais”, finalizou.