Pelo visto a retirada da embarcação José Humberto da travessia São Luís-Cujupe-São Luís, na quinta-feira (07), pela Capitania dos Portos, não passou de um tremendo equívoco.
O Ministério Público Federal pediu a suspensão da embarcação, mas a Capitania dos Portos não era obrigado a atender a Recomendação do MPF, até porque foi o próprio órgão da Marinha do Brasil que liberou o funcionamento da embarcação.
Durante os quase dez dias de funcionamento do ferry José Humberto, o Governo do Maranhão, através da MOB, afirma e reafirma categoricamente que não houve nenhuma intercorrência que justificasse o estranho e equivocado recuo da Capitania dos Portos.
Em Nota, a Capitania dos Portos confirma a suspensão da embarcação, mas não justifica o motivo e, para ser ainda mais contraditório, assegura que é a Capitania dos Portos quem tem a autoridade e conhecimento técnico para autorizar a embarcação a fazer a travessia no Maranhão. Leia a Nota abaixo.
“A Marinha do Brasil (MB) informa que, atendendo recomendação do Ministério Público Federal no Estado do Maranhão (MPF/MA), retirou de circulação, nesta quarta-feira, 06 de julho, o Ferryboat ‘José Humberto’, que faz a travessia entre São Luís e Alcântara.
O MPF/MA recomendou que a embarcação somente retorne a operar após sanadas as discrepâncias de ordem documental e estrutural observadas nas inspeções de avaliação técnica.
Cabe destacar que a Capitania dos Portos do Maranhão (CPMA), como agente da Autoridade Marítima no estado, é o órgão competente para atestar as condições de
navegabilidade de embarcações. Assim, após diversas vistorias e testes realizados, foram sanadas as discrepâncias que impediam a operação do Ferryboat, motivo pelo qual autorizou a sua circulação.
A Marinha do Brasil, por intermédio da CPMA, tem a missão de primar pela segurança da navegação, salvaguarda da vida humana no mar e prevenção da poluição nos rios e mares, não havendo qualquer outro interesse, ao autorizar a operação do Ferryboat, que não seja o de atender a população maranhense, dentro das normas de segurança estabelecidas.
Por fim, a CPMA informará ao MPF/MA os procedimentos adotados pela Autoridade Marítima para autorização de operação das embarcações, considerando as ações realizadas nas vistorias do Ferryboat ‘José Humberto’.”.
Ficou parecendo que a Capitania dos Portos não tinha convicção da decisão tomada quando autorizou que a embarcação navegasse no Maranhão, afinal bastou uma simples recomendação do MPF para fazer o órgão voltar atrás na sua decisão inicial e que tem cerca de dez dias.
Sendo assim, é esperar que a Capitania dos Portos reveja seu posicionamento e, em a embarcação José Humberto tendo condições seguras de navegabilidade, seja novamente autorizada a navegar.
É aguardar e conferir, mas que foi uma tremenda pisada de bola da Capitania dos Portos, isso foi.
Ficou parecendo que quem autoriza ou não uma embarcação a navegar no Maranhão é o MPF, eu hein.
O Ministério Público Federal é comandado por Augusto Aras , pau mandado do patife Bolsonaro. Está explicado essa canalhice que fizeram com esse equipamento que estava servindo a população da baixada maranhense. Bandidos !
Sinceramente, o problema não é o MPF, mas sim a Capitania dos Portos. O MPF recomendou, mas quem não mostrou convicção na decisão tomada foi a Capitania dos Portos;
Mas o próprio governo tem culpa nisso em não facilitar a serve porto a operar e estaria resolvido mas prefere passar todo esse vexame pra beneficiar empresa suspeita
A questão aí é outra, se pode e deve questionar as lambanças da licitação feita no governo do Flávio Dino, mas nesse caso causou espanto a falta de convicção e pulso da Capitania dos Portos;
O MPF foi bem claro que responsabilizaria a capitania por algum ocorrido. Isso deve ter feito repensarem na decisão de que a embacação adaptada e com restrições de meia carga, realmente era segura.
Por esse motivo destaquei a falta de convicção na decisão, mas na Nota dizem que as solicitações pedidas foram todas atendidas, ou seja, um balaio de gatos;
O número abundante e anormal de pendências documentais e estruturais no ferry foram “sanadas” somado a muitas “gambiarras” visíveis na balsa, isso deve ter levado o MPF/MA a tomar essa acertada recomendação à Marinha. A capitania voltou atrás prudentemente em proteção a vidas maranhenses. Estou com os dois. O resto vamos deixar a Justiça mediar e derimir dúvidas independente da proximidade do processo eleitoral e Brandão e Flávio Dino serem candidatos.
e verdade, quem acompanha os noticiários sabe, o secretário de comunicação, dono da verdade usou os canais da midia e disse tudo o que ele achava, ai tá a resposta do tempo, um sucata navegando nos sonho e desejos do bolso dos milionário do dinheiro público…vida que segue..
O ferry balança muito. É uma temeridade. Eu aconselho o Jorge Aragão colocar o carro dele e fazer a travessia agora com a maresia, só pra ele vê como é uma irresponsabilidade ainda nessa embarcação.
Meu caro Rildo, eu, pelo visto nem vc, temos capacidade alguma de avaliar se um ferry tem ou não condição de navegar no MA, isso compete a Capitania dos Portos. Ela q precisa se posicionar, mas fazer isso com convicção, não conceder uma autorização e depois de oito dias, após uma recomendação do MPF e sem NENHUMA intercorrência suspender a autorização q deu. É não segurar em pé o q q diz sentado. Hoje o Coronel Vanderley do Corpo de Bombeiros, me enviou mensagem e disse já fez três viagens no José Humberto e não teve a impressão q vc teve, ao contrário. Sendo assim, melhor q opniões de leigos é um posicionamento firme e seguro da Capitania dos Portos;
Boa análise e isso demonstra que tem muita gente ocupando cargos importantes sem preparo algum ou despreparado
Deixa dessa discussão Jorge,de ferry tá em condição ou não de navegar,só porque tu hoje tá apoiando Brandão por causa da família Sarney.quem sabe de condições do ferry navegar é à marinha, e não é tu nem o comandante do corpo de bombeiros que é também político.
O problema de alguns canalhas é medir os outros pela própria régua. A questão é simples imbecil, o q motivou a Capitania dos Portos a voltar atrás depois de autorizar e sem ter ocorrido nenhuma intercorrência??? Essa é a pergunta. Só q vcs querem fazer politicagem. Um problema q não foi resolvido durante sete anos, quando vcs estavam no governo e calados, agora querem q se resolva em três meses. Canalhice é o nome;
Excelente Jorge, tua postagem é irretocável
Não só político, nem vivo de política como vc blogueiro, vivo do meu próprio suor de meu rosto, sou somente um cidadão imparcial como outro, coisa que vc não é…
Além de tudo é burro. Sabe o q é um blog??? Local de opinião. Como alguém pode dar opinião sem ser parcial??? Vc não pode confundir parcialidade com desonestidade e desinformação. Vc pode contestar a postagem, basta ter argumento e capacidade, mas demonstrou não ter nenhum dos dois;
O POVO DA BAIXADA NÃO ESQUECERÁ A OMISSÃO DO DEPUTADO BAIXADEIRO ZÉ INÁCIO NA CAUSA, DIGO NO CAOS DO TRANSPORTE VIA FERRY BOAT.
2022 É ANO ELEITORAL. ZÉ INÁCIO FICARÁ SEM MANDATO, COMO MERECIDA RESPOSTA A SUA POSTURA OMISSA E SUBMISSA, POR SUA COVARDIA EM NÃO DEFENDER O POVO BAIXADEIRO EM SEU DIREITO DE TRANSPORTE COM QUALIDADE.
SIMPLES ASSIM, ZÉ MANÉ INÁCIO
O senhor tá certo de me chamar de burro, porque eu trabalho honestamente é vivo do suor do meu trabalho,então esperto é o senhor que passa falsa impressão de boa administração do governo do estado por dinheiro.
Continua sendo burro. Onde mesmo eu disse q a administração do governo é boa??? O problema de vcs, capangas, é que querem criticar algo que participaram e ajudaram a construir. Só q esse discurso não vai funcionar;
Vergonhosa a postura da Capitania dos Portos. Só que esses comentaristas aqui são da turma do senador Costa Rodrigues e querem politizar o assunto.