O coordenador da Bancada Federal do Maranhão, cure deputado Juscelino Filho (DEM), se reuniu nesta terça-feira (16) com o ministro dos Transportes, Portos e Aviação Civil, Mauricio Quintella e na sequência, com o diretor geral do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), Valter Casimiro, para tratar de algumas alterações na emenda impositiva da bancada no valor de R$ 150 milhões.
Da emenda que já foi empenhada este ano, R$ 60 milhões serão utilizados na obra do 1º trecho da BR-135, de Estiva a Bacabeira, já em andamento. Com o saldo de R$ 90 milhões, os parlamentares destinarão R$ 25 milhões para a licitação do 2º trecho, que liga Bacabeira a Miranda do Norte, R$ 32.805 milhões na BR-226 do km 0 ao 100, R$ 31.195 milhões ao DNIT-Maranhão para a manutenção da malha rodoviária federal. A colocação de recursos para a retomada da obra da BR-010, na travessia urbana de Imperatriz, também foi incluída.
De acordo com Juscelino Filho, após as reuniões, foi acordado que o DNIT fará uma delegação de competência à Superintendência Regional da unidade do Maranhão, para realizar no estado, a licitação da obra do 2º trecho da BR-135. O deputado ainda garantiu a liberação do aditivo da obra da BR-010 para a retirada da rede elétrica da Cemar (Companhia Energética do Maranhão), que impossibilita, há mais de um ano, o andamento da obra no local.
Cemar esclarece sobre as redes de energia elétrica na BR 010 em Imperatriz
Em relação a retirada dos postes na BR 010, a Cemar informa que já vem tratando sobre este assunto junto ao DNIT. Por se tratar de uma obra do Governo Federal, a Companhia está aguardando a liberação dos recursos financeiros para que a obra seja executada. A partir dessa informação a Cemar programará a relocação de todos os postes que fazem parte do cronograma de execução dos serviços.
É importante ressaltar que a obra envolverá o deslocamento de uma Linha de Transmissão em 69 kV, duas Linhas de Transmissão em 34,5 kV e de diversas Redes de Distribuição de energia elétrica de alta tensão na área urbana de Imperatriz, e precisa ser programada de forma a garantir a segurança das comunidades nos trechos que terão postes deslocados.
Na condição de concessionária de distribuição de energia elétrica, a Companhia tem realizado diversas intervenções nas redes de distribuição em parceria com o DNIT, tanto para o fortalecimento do sistema elétrico no estado, como para obras de interesse do citado órgão.
Cabe esclarecer que esse tipo de intervenção obedece às regras definidas pelo setor elétrico brasileiro, com a elaboração do projeto de viabilidade e programação de execução, uma vez que tais obras envolvem o desligamento do fornecimento da energia elétrica, que será conduzido conforme estabelece a Agência Nacional de Energia Elétrica – ANEEL.
Assessoria de Imprensa da Cemar
A BR 226, Ha tempos que esperamos pelo menos o trecho BAÚ ao km 100, po´rém os políticos enrolam, enrolam e nada. Esperamos que dessa vez não comam a verba.
Essa bancada do Maranhão eh foda
Não serve pra porra nenhuma.
A bancada federal está remando contra a maré, nesse período de crise econômica, lutando sozinha pra conseguir recursos que viabilizem a obra, pois Dino não conseguiu nada. Nunca conseguiu nenhum centavo com Dilma – a quem ele idolatrava -, e, provavelmente, não conseguirá nada com Temer – a quem ele publicamente declarou guerra. Assim, só nos resta aguardar os esforços da nossa bancada que fazem às vezes de governador, já que o titular do Executivo já demonstrou não ter prestígio, nem habilidade política para fazê-lo.